SKI.BG
     Thursday, 02 May 2024
FIS World Snow Day Sofia 2022
. links
. contact
FIS World Snow Day Sofia 2020
FIS World Snow Day Sofia 2012
World Skitest
SKI.BG partner > Yourski.RU
SKI.BG PHOTO GALLERY
The biggest list of SKI and SNOWBOARD equipment >
5150
333Skis
4FRNT
77 Project
AK Ski
Albin
Allian
AlpControl Skis
Alpina Skis
Alpine Decent Skis
AlpinePunk Snowboards
Alpy Skis
Alt. Skis
Altai
Aluflex
AME Skis
AMPLID
Antero
Anton Gliders
Antra Custom Skis
APO
Arbor
ARMADA
ARTificial. Skis
Artis
Artisan Skis
Asnes Skis
Asylum Skis
ATOMIC
Atomic snowboards
Aurum Skis
Avant
AXUNN
AZ Atelier Skis
Backside Skis & Snowboards
Bigbend Skis
Birdos
BLACK CROWS
BLACK DIAMOND
Black Thunder Skis
Blade Skis
BLIZZARD
Blossom Skis
Blue House Skis
Blue Moris Skis
BMB custom Skis and Boards
Boardski
BOHEME
Bomber
Boone
Born To Ride Skis
Bottero Skis
Brunton
BSI
Bstinger Skis
BUMTRIBE
Burton
Buzz
BxB Skis And Snowboards
Canon Snowboards
Capital Custom Skis
Carpani Skis
Carpathian Ski Company
Carradan Skis
CarvingRoller Ski-Skates
Chiemsee Skis and Clothing
Choc Skis and Snowboards
Circle Skis
Claw Skis
Clone ind
CO.H.EN 
Coda Boards
Colier Composites
Conte Skis
Core Skis
COREUPT
Crazy Creek / Intersport
Crown
Cursor Skis
Dahu Shaper
DC
Decosse Custom Skis
Defi Skis
Differences Skis
Donek Skis
Down
DP Skis
Drake
Drakeboinay custom skis
Duel Skis
Duotone
Dupraz Snowboards
DURET
Dyad Skis
DYNAFIT
DYNAMIC
DYNASTAR
Eckhard Skis & Snowboards
Edelholz Skis
Edelwiser
ELAN
Elan snowboards
Ellison Skis
Eloura Blacksmith Skis
Enverski Skis
Epic Planks
EPIK
Erbacher Skis
Evolution Skis
Explosivski
EXTREM
F2
FACTION
FatMonoBoards
Fat-Ypus Skis
Ferrari Skis
Fida Sports
Fimbul Skis
Find
FISCHER
Five Axis
Flo Skis
Flow
Folsom Custom Skis
Force Industries
Fork Tree Skis 
Fortitude skis
Forum
Furutr&Skis
G3 (Genuine Guide Gear) Skis
Gafski Skis
Gaspo / GPO Skis
Gentem Stick Snowboards
Germina
Gneiss Skis
Gnu
Goode
Goodha Skis
Grace Skis
Groove Skis
Grown Skis
G-Vision Skis and Snowboards
H20G Skis
Hagan
Hakkoda Skis and Snowboards
HAMMER
Happy Monkey Snowboards
HART Europe
HART ski
HEAD
Head snowboards
Heelside
Heidi Skis
Hendryx Skis
High Society
Hot
ICELANTIC 
IDoneSki Skis
Igneous Skis
Indigo / Bogner Skis
Iridium Sports
Jagaball Skis
Jeenyus
J-Kobo Skis
K2
K2 snowboards
Karhu
Kastelaar Skis
KASTLE Kästle
Kazama
KEI-Ski Garage
Kemper
Kessler Skis
Kessler1 Snowboards
Kingswood Skis
Klint
KNEISSL
KORIGIN
La Sportiva Skis 
Lacroix
Lacroix/Lagriffe Skis (U.S.)
Lamar
Leaf
LIB TECHNOLGIES
LIBERTY 
Lightningboards Skis
LINE
Logic Snowboards
Lokomotiv Skis
Lorch Skis and Snowboards
LTB Snowboards
LTD / Limited
Lusti Skis
Mac Gregor
Madshus
Majesty
Makboard Snowboards
Masurao Skis
Matrix
Maxel Skis
Merelli
Mizuno
Mladost
MOMENT 
Montana Ski Company 
Morpho Skis
Morrow
Mountain Wave Skis
MOVEMENT
Mpride Swkal Boards
Nautilus
Navaski Skis
Never Summer Industries
Nidecker
NINTHWARD
Nitro
Nobile Sp.z.o.o.
NoCopy Skis
NORDICA
Northfork Snowboards
Obsidian Skis
Odyssey Skis
Ogasaka Skis
Oldenburg Snowboards
OLIN SKI > K2 license
ON3P Skis (Thirteenth and Proctor)
Option
Original Sin / Dynastar
Orion Skis
Otnes Skis
Oxygen
Pale
Palmer Skis and Snowboards
Peak Performance Skis
Phantom Skis
Phenix
Pilz (Dynasprint)
Pirin
Playmaker Skis and Snowboards
Plywood Freeride Industries
PMGear Skis (Bro and Lhasa Pows)
Pogo Skis and Snowboards
Pollux Skis
Polsport
POWDER EQUIPMENT
Powder Flower Skis and Snowboards
PowderNorth Skis
Prajeckt Skis
Praxis Skis
PRIOR
Prophet Snowboards
Pure Skis
Quechua Skis & Snowboards
Rabbit On The Roof Skis
Raccoon Skis
Rad Air 
Radical Skis & Snowboards
Ramp
RaxSki
ReISM Skis
Revel 8 SkiBoards
Revolution Snowboards
Ride
RIDE DOCTOR
Ridea Skis
RipnWud Skis
Rocky Mountain Underground
Rome
Romp
ROSSIGNOL
Rossignol snowboards
ROXY
Royal Chamonix
RSV
RTC Carving Skis
SALOMON
Salomon snowboards
Santa Cruz
SCC Skis
Schaerhorn Skis
Schuetz Skis and Snowboards
SCOTT 
ScottyBob Skis
Seneca Boards
Si-CORE d.o.o.
Sigi Grabner Snowboards
Silvretta Skis
Sims
Ski Bois Tardy
SKI TRAB
SkiBuilders.com
Skilogik Skis
Slant Skis
Sneva Skis and Snowboards
SnowRider Skis
SnowShark Monoskis
Sochi Skis
Spalding
Speciale Skis
Speedster Skis
Spoilt Skis
Sporten Skis
Spruce Mountain Skiboards
Steepwater Snowboards
Sterling Skis
STOCKLI ö
Stone Island Skis
Storm Skis
Stradivarius
Strictly
Styibwe Skis
Summit Skiboards
SURFACE
Surf-Rodz Snowboards
Swallow Skis / ZUMA / Cosmic surf
Swell Panik
Switch Skis
Swoard Snowboards
T-Consult
Tech 9 / Technine
TecnoPro / InterSport
Tegsnas Skis
Teleboard USA
Tessier Seated Skis
The Ski
Titicaca Skis And Snowboards
Traam Skis
Transonic Skis and MonoSkis
Treski (Ronning) Skis ö
Tua Skis
Ullr Skis
UniC Skis & Snowboards
UNIQ
Unity Skis and Snowboards
Vandel Skis
Vasa
Vectorglide Skis and Snowboards
Vertical
VIICE Skis
Virus Skis and Snowboards
Vist
VOILE
VOLANT
Volkl snowboards
VOLKL Völkl
Voltage Ski & Snowboards
VR-Skis
Wagner Custom Skis
Wally Skis
Wed'ze Skis by Quechua
Westige Skis and Snowboards
White Cristal
WhiteDot Freeride Skis
Windlip Snowboards
WoodenSkis.com
Woox
World Industries
Worth Mountain Designs
ZAG
Zai 
Zion Snowboards
Zuizide (Suicide) Skis
Zweydingers Skis
 
FIS Alpine World Ski Cup Bansko 2009 LIVE
BFSki SPONSORS
NOKIA Snowboard FIS World Cup Big Air Sofia 2007
 
FORUM - SKI in Bulgaria
(moderated by vladi)

Post New Reply << Back to Topics
Opened by:  
Author: slaxxx

Posted: 26-01-2014 18:51:35
DIN насторйка

Бихте ли ме посъветвали на колко да настроя автоматите си. Гледах някакви калкулатори и ми изкарват че трябва да е на 7, а аз тежа 95кг без екипировка, 190см висок и съм и карам на средно ниво. В декатлон ми ги настроиха на 8,5 и ми казаха че трябва да е една единица под килограмите, а калкулаторите казват друго. На кого да вярвам?

Author: DimitarPanchev

Posted: 28-01-2014 12:22:42
Благодаря, jas!
Неопитните и начинаещите е по-добре да се доверят на някого и в никакъв случай да не се отказват! Целта ни не е да го направим по- сложно, а обратното - възможно най-просто, придържайки се към науката и опита, за да е точно и правилно.
И, все пак, настройките търпят корекции. Винаги може да се случи да се сбърка някъде в сметките или пък да се доверим за настройките на някой, който само привидно разбира какво прави. Даже в страните с традиции в този спорт се намират инструменти за целта и по пистите. Ако ските се откачат "безпричинно", значи трябва да се добави някоя единица към DIN настройките. Ако пък след "хубаво" падане не са се откачили своевременно (дано да е и без последствия!), трябва да извадим някоя единица.
А крайната цел, разбира се, че е удоволствието!
Author: jas

Posted: 28-01-2014 12:03:38
@DimitarPanchev
Още веднъж ще кажа, че подкрепям твоето мнение. Би трябвало всеки скиор милеещ за собствената си безопасност, да се отнася така към екипировката си, както ти го правиш. Моето обобщаващо твърдение за DIN настройките на ски автоматите се стреми да не стресира неопитните скиори, а да ги насърчи, да възприемат ските като средство за удоволствие с което се борави лесно и без затруднения :)

Настоящата дискусия още веднъж подчертава факта, че правилата за поддръжка на ски екипировката не са еднозначни и, че хората искащи да се забавляват на ски, трябва много отговорно да се отнасят към екипа си.
Author: DimitarPanchev

Posted: 28-01-2014 08:03:46
А, за да не е чак толкова сложно, производителите на автомати имат таблици за настройка, в които се отчитат почти всички фактори. Като все пак, за своя застраховка, правят уговорката настройките да се правят от специалист. Но пък, не винаги ги предоставят свободно на потребителите. На мен, лично, ми отказаха въпросната документация при покупката на новото ми оборудване, под предлог, че не се съмняват, че мога да се справя сам с настройките, но пък те носели отговорност и пр. щуротии.
Ето един такъв пример, с подобаващи обяснения.
И всичко, споменато дотук, би било валидно, при правилна настройка на натиска върху предния автомат (forward pressure)!
Author: jas

Posted: 27-01-2014 23:38:21
DimitarPanchev има право в съжденията си, но, ако при настройката на ски автоматите се вземат под внимание всички фактори влияещи върху фунцията им да отварят и затварят в точния момент, като се правят допълнителни изчисления, това би превърнало самата настройка в сложна задача наподобяваща смятането на треакторията за изстрелване на някоя ракета.

Именно за това, за да се улеснят ски поттребителите, са DIN стойностите за килограмите живо тегло на скиора при настройката на автоматите. Т.е. ясно е, че има много допълнителни фактори, които влияят на автомата по време на каране, но за да стават нещата по-бързо и достатъчно сигурно са приети DIN стандартите за килограмите. Всички интерпретации по темата са експерименти със сигурността по време на каране. След няколко десетилетия на ски, аз твърдо заставам зад този стандарт и формула.
Author: DimitarPanchev

Posted: 27-01-2014 19:33:24
Отчитането единствено на килограмите няма как да определи еднозначно усилието, при което ще освободи автомата. Пример : не е все едно дали един скиор е висок 160 или 190  см при еднакви килограми. При по - високия трябва да добавим някоя единица към DIN, за да отвори автомата при наклон при същото усилие, при което ще натовари петата по - ниският. Дължината на обувката също трябва да си има предвид, понеже по -дългото стъпало има нужда от по -малка сила за да усуче коляното, отколкото по -късото. Затова при по -дълга обувка трябва да се извади от стойността на  DIN.
Author: J3k0

Posted: 27-01-2014 17:11:36
Здравейте!
Аз лично ги правя по следната форумула:
килограмите без екип - 10 = стойност / 10
пример:
95 кг - 10 = 85 / 10 = 8,5

Поздрави!
Author: DimitarPanchev

Posted: 27-01-2014 16:12:37
Въпросът наистина е фундаментален! Но според мен, тези стойности, които дава jas, при цялото ми уважение, биха били верни за едно наистина екстремно каране, на една празна откъм скиори писта. Като при състезание, където и DIN14 е малко - ските си се откачат даже и на професионалистите, видяхме го през уикенда.
Обаче при неособено натоварващо каране на писта, пълна със скиори от всякакъв калибър, на мен лично ми изглеждат високи. Случва се да трябва да направиш някоя глупава маневра, с цел избягване на конфликт с друг скиор (примерно) или някой начинаещ да ти се метне на гърба при буквално никаква скорост, при което да се претърколиш достатъчно невинно, но при тези стойности на DIN, ските си остават на краката и .... да не продължавам. Наистина е важна персоналната настройка на автоматите!
Author: jas

Posted: 27-01-2014 15:56:26
Въпросът на slaxxx е фундаментален. Скалата по DIN (Deutsches Institut für Normung e. V. - от немски: Германски институт за стандартизация - националният орган по стандартизация на Германия, със седалище в Берлин) на ски автоматите отразява не друго, а пределните килограми на скиора с които при критично претоварване автоматите ще "отворят". Самото отваряне на автоматите е динамична величина, защото зависи от много странични фактори, като скорост, вибрации на ските, посока на натоварване, ъгли на взаимодействие с повърхностите на ски обувките и ските, дори температурата на снега и т.н. За това, системите за препоръчителните стойности на скалите за настройка на ски автоматите не са еднозначни.

Истината е, че след като производителите се съобразяват с DIN, то следва да се спазва една проста формула :) - стойността на скалата на ски автоматите + коефициент 10 да е равна на килограмите на скиора без да е навлечен с пълна екипировка, т.е когато е гол :). Така твърдението на служителите в Декатлон е приблизително вярно. Т.е. ако slaxxx е 95кг, би трябвало автоматите му да са настроени на 9-9.5 максимум.

Тук трябва да се има пред вид и уменията на скиора, както и терена на който ще се карат ските. Ако скиорът е експерт и пистата е твърда, при физиката на slaxxx ски автоматите може да се натегнат дори и на 14. Това е необходимо в случаите, когато НЕ трябва в никакъв случай автоматите да отворят при скорост на спускане над 100км/ч или при приземяване след скок от неравност на пистата. Но ако скиорът е начинаещ или неопитен, е допустимо автоматите, с цел безопасност да бъдат отпуснати с 1-2 единици под индекса на личните килограми на скиора.

Като цяло настройката на ски автоматите е тънкост, която се добива с каране. За съжаление няма точна статистика колко са травмите, ако автоматите са пренатегнати или отпуснати според личното тегло и за това е по-добре да се спазва първоначално цитираната формула. 
Author: DimitarPanchev

Posted: 27-01-2014 13:59:49
В калкулаторите, както и в таблиците на производителите на автомати, се включват данни за ръст, тегло, размер на обувката и ниво (стил) на каране. Според мен, чрез тях доста точно могат да се определят настройките. А с малко опит да се направят някои корекции след това. Чувал съм за какви ли не абсурдни методи за определяне на DIN настройките, като въпросния с килограмите.
Лично мнение: на мен настройка 7 ми изглежда по-близо до истината, при дадените дотук от теб данни.
Author: slaxxx

Posted: 27-01-2014 13:50:25
Не карам бързо, средно ниво.
Автоматите са HEAD Freeflex pro


2  Next Page

You need to log-in here to post your own topics and replies

I am a New User

Please use borwser IE5+ or Netscape4+ to post new topics & replays


ATTENTION! SKI.BG accept in .ski FORUM publication of topics and comments/messages, connected with skiing and snowboarding sports. Publication of topics and comments witch offend prestige against SKI.BG is NOT accepted! This service is only for non-commercial use only! Any comercial, republished or identical messages will be deleted and access of abuse users will be restricted! Using this service for abusive purposes is strictly prohibited. Please send us enquiry for our commercial advertising terms and rules. This service is NOT anonymous. We co-operate fully with the Authorities to trace Abusive messages to the originator.

ВАЖНО! За да публикувате нови теми и коментари/съобщения, е необходимо да се регистрирате. При Log-in /ВХОД/ в системата, всеки път след първоначалното въвеждане на Username /Потребителско име/ и Password /Парола/ е необходимо да потвърдите установения от системата потребител с повторно натискане на бутона Log-in. В .ски ФОРУМ след публикуване на тема или коментар може да редактирате съдържанието им в полето за текстова редакция, след като натиснете иконата „Редактирай” в ляво над реда „Автор:вашето потребителско име”. За да бъде приета редакцията на текста, е необходимо да натиснете бутона „Публикувайте”. Вие може също така да редактирате вашия личен потребителски профил като натиснете иконата „Редактирай” вдясно на реда, над блока с темите - „Logged-in като вашето потребителско име”. За да предотвратите публикуване на теми и съобщения от други лица с вашето потребителско име, след приключване на работа в .ски ФОРУМ, затворете браузъра. Сортирането на темите може да става по възходящ ред спрямо датата на публикуване на най-новите теми – натиснете „Последна Тема” или спрямо датата на публикуване на най-новите съобщения – натиснете „Последен Отговор”. Най-новите съобщения във всяка тема са винаги най-отгоре, на първа страница. В .ски ФОРУМ имате възможност да търсите по ключови думи в съдържанието на вече публикувани теми и коментари. Въведете дума в полето за търсене, изберете от падащото меню групата на търсене в теми, в съобщения или на автори и натиснете бутона „Търси”. В .ски ФОРУМ на SKI.BG се допуска публикуване на теми и коментари на кирилица и латиница.


___________________________
[xt] MSGBOARD v2.0 POWERED
 
 
 
© 2002-2019, SKI.BG > www.ski.bg > www.skibg.com > SKI.BG > SKI in Bulgaria > The SKIING web Portal! All rights reserved. Всички права запазени. Terms & Conditions - Условия за ползване. Powered by [xt]. top