SKI.BG
     Събота, 21 Септември 2019
[english version] english version
БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ СКИ
FIS World Snow Day Sofia 2012
ЕДИН СКИ ДЕН НА.. фотогалерии
World Skitest
SKI.BG partner > Yourski.RU
SKI.BG PHOTO GALLERY
СКИ в България > СКИ порталът!
Най-голямата листа с марки СКИ и СНОУБОРД екипировка >

5150
333Skis
4FRNT
77 Project
AK Ski
Albin
Allian
AlpControl Skis
Alpina Skis
Alpine Decent Skis
AlpinePunk Snowboards
Alpy Skis
Alt. Skis
Altai
Aluflex
AME Skis
AMPLID
Antero
Anton Gliders
Antra Custom Skis
APO
Arbor
ARMADA
ARTificial. Skis
Artis
Artisan Skis
Asnes Skis
Asylum Skis
ATOMIC
Atomic snowboards
Aurum Skis
Avant
AXUNN
AZ Atelier Skis
Backside Skis & Snowboards
Bigbend Skis
Birdos
BLACK CROWS
BLACK DIAMOND
Black Thunder Skis
Blade Skis
BLIZZARD
Blossom Skis
Blue House Skis
Blue Moris Skis
BMB custom Skis and Boards
Boardski
BOHEME
Bomber
Boone
Born To Ride Skis
Bottero Skis
Brunton
BSI
Bstinger Skis
BUMTRIBE
Burton
Buzz
BxB Skis And Snowboards
Canon Snowboards
Capital Custom Skis
Carpani Skis
Carpathian Ski Company
Carradan Skis
CarvingRoller Ski-Skates
Chiemsee Skis and Clothing
Choc Skis and Snowboards
Circle Skis
Claw Skis
Clone ind
CO.H.EN 
Coda Boards
Colier Composites
Conte Skis
Core Skis
COREUPT
Crazy Creek / Intersport
Crown
Cursor Skis
Dahu Shaper
DC
Decosse Custom Skis
Defi Skis
Differences Skis
Donek Skis
Down
DP Skis
Drake
Drakeboinay custom skis
Duel Skis
Duotone
Dupraz Snowboards
DURET
Dyad Skis
DYNAFIT
DYNAMIC
DYNASTAR
Eckhard Skis & Snowboards
Edelholz Skis
Edelwiser
ELAN
Elan snowboards
Ellison Skis
Eloura Blacksmith Skis
Enverski Skis
Epic Planks
EPIK
Erbacher Skis
Evolution Skis
Explosivski
EXTREM
F2
FACTION
FatMonoBoards
Fat-Ypus Skis
Ferrari Skis
Fida Sports
Fimbul Skis
Find
FISCHER
Five Axis
Flo Skis
Flow
Folsom Custom Skis
Force Industries
Fork Tree Skis 
Fortitude skis
Forum
Furutr&Skis
G3 (Genuine Guide Gear) Skis
Gafski Skis
Gaspo / GPO Skis
Gentem Stick Snowboards
Germina
Gneiss Skis
Gnu
Goode
Goodha Skis
Grace Skis
Groove Skis
Grown Skis
G-Vision Skis and Snowboards
H20G Skis
Hagan
Hakkoda Skis and Snowboards
HAMMER
Happy Monkey Snowboards
HART Europe
HART ski
HEAD
Head snowboards
Heelside
Heidi Skis
Hendryx Skis
High Society
Hot
ICELANTIC 
IDoneSki Skis
Igneous Skis
Indigo / Bogner Skis
Iridium Sports
Jagaball Skis
Jeenyus
J-Kobo Skis
K2
K2 snowboards
Karhu
Kastelaar Skis
KASTLE Kästle
Kazama
KEI-Ski Garage
Kemper
Kessler Skis
Kessler1 Snowboards
Kingswood Skis
Klint
KNEISSL
KORIGIN
La Sportiva Skis 
Lacroix
Lacroix/Lagriffe Skis (U.S.)
Lamar
Leaf
LIB TECHNOLGIES
LIBERTY 
Lightningboards Skis
LINE
Logic Snowboards
Lokomotiv Skis
Lorch Skis and Snowboards
LTB Snowboards
LTD / Limited
Lusti Skis
Mac Gregor
Madshus
Majesty
Makboard Snowboards
Masurao Skis
Matrix
Maxel Skis
Merelli
Mizuno
Mladost
MOMENT 
Montana Ski Company 
Morpho Skis
Morrow
Mountain Wave Skis
MOVEMENT
Mpride Swkal Boards
Nautilus
Navaski Skis
Never Summer Industries
Nidecker
NINTHWARD
Nitro
Nobile Sp.z.o.o.
NoCopy Skis
NORDICA
Northfork Snowboards
Obsidian Skis
Odyssey Skis
Ogasaka Skis
Oldenburg Snowboards
OLIN SKI > K2 license
ON3P Skis (Thirteenth and Proctor)
Option
Original Sin / Dynastar
Orion Skis
Otnes Skis
Oxygen
Pale
Palmer Skis and Snowboards
Peak Performance Skis
Phantom Skis
Phenix
Pilz (Dynasprint)
Pirin
Playmaker Skis and Snowboards
Plywood Freeride Industries
PMGear Skis (Bro and Lhasa Pows)
Pogo Skis and Snowboards
Pollux Skis
Polsport
POWDER EQUIPMENT
Powder Flower Skis and Snowboards
PowderNorth Skis
Prajeckt Skis
Praxis Skis
PRIOR
Prophet Snowboards
Pure Skis
Quechua Skis & Snowboards
Rabbit On The Roof Skis
Raccoon Skis
Rad Air 
Radical Skis & Snowboards
Ramp
RaxSki
ReISM Skis
Revel 8 SkiBoards
Revolution Snowboards
Ride
RIDE DOCTOR
Ridea Skis
RipnWud Skis
Rocky Mountain Underground
Rome
Romp
ROSSIGNOL
Rossignol snowboards
ROXY
Royal Chamonix
RSV
RTC Carving Skis
SALOMON
Salomon snowboards
Santa Cruz
SCC Skis
Schaerhorn Skis
Schuetz Skis and Snowboards
SCOTT 
ScottyBob Skis
Seneca Boards
Si-CORE d.o.o.
Sigi Grabner Snowboards
Silvretta Skis
Sims
Ski Bois Tardy
SKI TRAB
SkiBuilders.com
Skilogik Skis
Slant Skis
Sneva Skis and Snowboards
SnowRider Skis
SnowShark Monoskis
Sochi Skis
Spalding
Speciale Skis
Speedster Skis
Spoilt Skis
Sporten Skis
Spruce Mountain Skiboards
Steepwater Snowboards
Sterling Skis
STOCKLI ö
Stone Island Skis
Storm Skis
Stradivarius
Strictly
Styibwe Skis
Summit Skiboards
SURFACE
Surf-Rodz Snowboards
Swallow Skis / ZUMA / Cosmic surf
Swell Panik
Switch Skis
Swoard Snowboards
T-Consult
Tech 9 / Technine
TecnoPro / InterSport
Tegsnas Skis
Teleboard USA
Tessier Seated Skis
The Ski
Titicaca Skis And Snowboards
Traam Skis
Transonic Skis and MonoSkis
Treski (Ronning) Skis ö
Tua Skis
Ullr Skis
UniC Skis & Snowboards
UNIQ
Unity Skis and Snowboards
Vandel Skis
Vasa
Vectorglide Skis and Snowboards
Vertical
VIICE Skis
Virus Skis and Snowboards
Vist
VOILE
VOLANT
Volkl snowboards
VOLKL Völkl
Voltage Ski & Snowboards
VR-Skis
Wagner Custom Skis
Wally Skis
Wed'ze Skis by Quechua
Westige Skis and Snowboards
White Cristal
WhiteDot Freeride Skis
Windlip Snowboards
WoodenSkis.com
Woox
World Industries
Worth Mountain Designs
ZAG
Zai 
Zion Snowboards
Zuizide (Suicide) Skis
Zweydingers Skis
 
FIS Alpine World Ski Cup Bansko 2009 LIVE
СПОНСОРИ на БФСки
Националният Ски Отбор
NOKIA Snowboard FIS World Cup Big Air Sofia 2007
 
СКИ в България > СКИ порталът!

 . бг ски новини
27 Май 2008 - 15:56
Няма място за старите къмпинги...
..или как строителните машини изместиха туристите в крайморските каравани
изпрати на приятел Printer friendly версия

Хотелска стая в петзвезден комплекс в Поморие, 7 ч. сутринта. Събуждането е съпроводено с веселото бумтене на строителни машини и виковете на работниците от съседния строеж. Разходката из морския курорт в момента прилича повече на техническа инспекция сред никнещите сгради. Вместо свеж въздух срещата е с прахоляка, калта и бетоновозите.
Същото място, но две години по-рано. Петзвезден хотел все още не съществува, а в близост вместо кранове има палатки и каравани. Идиличната гледка вече е минало, и то не само за къмпинга до Поморие. Аналогична е ситуацията и в почти всички морски курорти, където допреди година все още имаше незастроени терени и място за каравани. Сега брегът е застроен плътно или е пред бетонна фаза. И това напук на посредниците при продажбата на ваканционни имоти и хотелиерите, които открито заговориха за криза, спад в цените на апартаменти и отлив на туристи. Въпреки сигналите за голям проблем, цените на терените не падат, явно заради приличното търсене. А най-апетитни са зоните на черноморските къмпинги, които след години на масово и безразборно строителство, се оказаха единствените, подходящи за наистина луксозни комплекси.

Имало едно време на юг

Къмпингите по Черно море са създадени през 70-те години на миналия век . Тогава е можело да се говори за почти непрекъсната верига от регламентирани за каравани и палатки места от Ахтопол, където се намира къмпинг "Делфин", до "Градина" при Черноморец. Линията се прекъсвала само от пръснатите по брега много малки селца и трите градчета Созопол, Приморско и Мичурин (сега Царево). В разстоянието между Приморско и Созопол пък всички къмпинги са били слети наистина в един. От север се започвало с" Каваци", следвали" Смокиня", "Веселие" и "Дюни". Сега линията отново е непрекъсната. Само че този път от строежи, а морските градчета бавно и сигурно се превръщат в мегаполис."По-правилно е да се пита не кой строи, а кой не строи", обяснява Динко Славов, мениджър продажби на Bulgarian Properties. И наистина е така.
Къмпинг - "Нестинарка" в Царево, на практика вече не съществува. Там на първа линия TUI - България, построи хотел "Серенити бийч", фирма "Сириус 49" - комплекса "Саут бийч", а "Примеа" - Примеа бийч резиденс". На втора линия също се строи, но от по-малки инвеститори. Къмпинг "Арапя", според наскоро приетия плана на община Царево, е предназначен за ваканционно строителство, по-голяма част от парцелите са частни и собствениците продават на различни инвеститори за изграждане на апартаменти, тип втори дом. Твърди се, че усилено се окрупняват терени в района за голям ваканционен комплекс. На по-малкия къмпинг "Гардения", собственост на фирма "Ренесанс" (от групата на "Овергаз") за момента има построен само един частен хотел.
"Kъмпинг Юг", до Китен, от няколко години е собственост на "ИФ Фаворит", които също строят хотел.
Де факто целият къмпинг "Оазис" е застроен от "Интербилд". Там тази година големият хотел ще посреща петзвездни посетители. Къмпинг "Корал" пък е собственост на "Вита тур инвест". Части от парцела вече са продадени на испанската фирма "Буена виста", а други 40 декара на друга чуждестранна компания. Проектът е там да се изгражда ваканционно селище.
В ММЦ - Приморско, което беше приватизирано от "Албена", за момента има построен само един нов хотел "Магнолия", но от месеци собственикът мисли за инвестиции в зоната. Фирма КРИТ също строи в района. От къмпинг "Поморие" е останала малка част, а "Диана" се ползва за настаняване на работниците в близките строежи. Вече е факт и първият строеж на къмпинг "Веселие". По на север нещата не са различни.

Има, поне засега

По данни на Държавната агенция по туризъм в цялата страна в момента има 26 функциониращи къмпинга, като броят им е намалял почти тройно в рамките на последните 5 години. В същото време тези, които реално предлагат услуга, могат да се преброят на пръстите на двете ръце. И тази дузина е на път да намалее, основно заради реституционни претенции.

От няколко години съдът е залят от дела. От една страна са собственици на реституирани терени, попаднали в обсега на "Каваците", "Златна рибка", "Тополите", "Веселие" и "Смокини". А от друга - от частната фирма "Хелио Тур-С". Петте къмпинга, обединени под шапката на "Хелио Тур-С", бяха приватизирани (от свързана с Николай Банев компания) заедно със земята под тях през 2000 г. въпреки наличието на реституционни интереси. Над 2000 души от Созопол и околните населени места, а и от вътрешността на страната, претендират, че са собственици или наследници на собствениците на голяма част от терените, попадащи в къмпингите. Въпреки това държавата, управлявана тогава от кабинета на Иван Костов, доведе сделката докрай и остави проблема за решаване на частния собственик и евентуално от съда. Изходът от съдебните решения обаче поставя под въпрос съществуването на самите къмпинги. Ако бъдат удовлетворени претенциите на собствениците на земите, терените ще бъдат разпарчетосани, а къмпингите - закрити. Съдебната битка все още продължава, а краен срок за приключването й няма. По думите на Евгения Банева, изпълнителен директор на "Хелио Тур-С", дружеството има намерение да подаде иск срещу държавата, защото не може да използва приблизително 60% от терените, за които е платило.
Въпреки че новият почти приет устройствен план на община Созопол предвижда териториите на къмпингите "Градина" и "Каваците" за курортно строителство, Банева твърди, че нямат намерение да променят дейността им, но със сигурност паралелно ще инвестират в изграждане на малки хотели в периферията на къмпингите. Факт обаче е, че вече се работи на земите зад "Градина", по стария път между Созопол и Черноморец и на юг от града над залива на "Каваци".

И тъй като реално "Смокиня" и "Каваци" са два от най-големитеи популярни къмпинга на юг от Бургас, напливът там е толкова голям, че в един момент миналото лято имаше повече хора, разпънали палатки по плажа, отколкото в самия къмпинг, а за да наемеш бунгало, трябваше да си направил резервация поне два месеца предварително. От "Хелио Тур-С" очакват 20% увеличение на туристите през идния летен сезон в сравнение с предходния, а печалбата им за 2007 г. възлиза на приблизително 200 хил. лева. Друг е въпросът колко може да се спечели при алтернативна инвестиция в хотели или апартаменти в петте къмпинга. .

Яна Бодурова
в-к Капитал, Брой 14, 04 април, 15:27

Отнесени от пясъка
За държавата се оказа по-изгодно да промени закон, отколкото да обяви конкурс

Представете си, че отивате на почивка в Албена или Златни пясъци, а плажът не се почиства, няма спасители, шезлонги и чадъри. Допреди няколко месеца тази картина изглеждаше съвсем реална. Тогава стана ясно, че договорите за концесии на няколко от най-големите крайморски ивици изтичат, а регионалното министерство дори не е обявило конкурси за избор на нови фирми, които да ги стопанисват.
В крайна сметка правителството трябваше да вземе "светкавични мерки" по добре отработения механизъм - с промени в законодателството удължи срока на тези концесии до края на годината и отложи процедурите за избор на нови концесионери. Измененията в Закона за концесиите, които бяха приети от Министерския съвет в средата на април, все още не са разгледани в парламента. Те най-вероятно ще решат временно проблема с изтичащите договори. Но за сметка на това с тях ще се създадат нови трудности за бизнеса и ще увеличат риска от замърсяване на Черноморието, смятат представители на туристическия бранш.
По думите на Иво Стефанов, председател на Асоциацията на концесионерите на морски плажове, още миналата година Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) е било готово с документацията, но не е обявило конкурс. МРРБ е отговорно за обявяването на конкурсите, отдаването на плажовете на концесия и контрола след това. Забавянето се оправдава с изчакването да бъде приет Законът за черноморското крайбрежие. Според този нормативен документ плажовете, които не са отдадени на частен инвеститор, ще се стопанисват от общините. Това обаче няма нищо общо с обявяването на самите конкурси, тъй като те са по Закона за концесиите.

Поправки за поправителен

Процедурата, през която трябва да премине всеки кандидат, който иска да вземе даден плаж на концесия, наистина е сложна и тромава. А за да се стигне до подписването на такъв договор, са необходими поне десет месеца. Затова правителството предлагат няколко промени в Закона за концесиите. За да се излезе от сегашната критична ситуация, е предвидено еднократна процедура по удължаване на концесиите до края на тази календарна година. Така ще се избегне обявяването на конкурси за нов стопанин на стратегически плажове месец преди старта на сезона.

Според една от поправките, ако държавно или общинско предприятие реши да си направи смесено дружество с частен инвеститор, то ще може да вземе плажовете за стопанисване, без да има конкурс. Състезателна процедура ще има само при избора на фирмата партньор, но не и за конкретната концесионна дейност впоследствие. Това е добре позната техника за избягване на тръжните процедури, която отваря широко вратата за корупция. Според депутата от СДС Мартин Димитров единствено откритото състезание не създава предпоставки за корупционни практики. Това обаче няма да се постигне, ако за "по-специалните" партньори има преференциални процедури. "Идеята за смесените дружества прилича на концесионни РМД-та", коментира кметът на Каварна Цонко Цонев. Според него те създават условия да се вкара стратегически (или по-скоро предпочитан) партньор без конкурс. Само две години по-рано, при предишните изменения на Закона за концесиите, основният повод за гордост на законотворците бе, че ще се гарантира прозрачността. Сега се прави крачка назад по този показател.

Поправките в закона увеличават съществено правомощията на министъра на регионалното развитие и благоустройство, в случая Асен Гагаузов. Например досега за поддържането на неатрактивните плажове, които не са дадени на концесия, отговаряше съответната областна управа. Тя им намираше стопанин сезон за сезон. По този начин се управляваха около 100 морски ивици. С промените в закона ролята на хазяина ще се играе от министъра на регионалното развитие, който ще има възможност и да дава такива плажове под наем за срок от пет години. Процедурата, по която ще става това, обаче не е ясна. Според Иво Стефанов въпросът не е чии ще са правомощията, а в това, че "бизнесът иска ясни правила и еднакви процедури, а такива към момента няма". С поправките в закона ще се създадат две различни практики. Едната ще е по-тежка и предвижда избор на концесионер чрез конкурс, а другата - отдаване под наем по все още неясни критерии. Представители на бизнеса са на мнение, че това ще внесе допълнителен хаос, защото не се знае как ще се определя и таксата за наем. При концесията 70 процента от концесионната такса отиват за държавата, а останалите 30% - за конкретната община. Дали приходите от наем ще се разпределят по аналогичен начин също не става ясно от проектозакона.

Държавата срещу собствеността си

Отново с идеята за по-голяма бързина при взимане на решението кой да стопанисва даден плаж се предлага да отпадне и концесионният анализ. Той е важен елемент от цялата процедура и чрез него се определя дали дадена морска ивица може да бъде обект на концесия. Ако отговорът е да, се посочва при какви условия и на каква цена може да стане това. Концесионният анализ например би подсказал дали заливът Вромос вече е подходящ за стопанисване след почистването му от радиоактивни замърсители, посочи Иво Стефанов. Или че плажът на "Каваците" трябва да се отдаде при специални условия заради пясъчната лилия и т.н. В мотивите на правителството обаче е записано "експлоатацията на плажовете не оказва въздействие върху околната среда". За всеки, който е почивал на българското Черноморие, невярността на това твърдение няма нужда от доказване. Така държавата като изключителен собственик на плажната ивица всъщност е на път да премахне голяма част от правилата за тяхното стопанисване. Неясно защо предвид факта, че според бизнеса действащата в момента процедура по избор на концесионери работи.
Един от най-скандалните текстове в новия законопроект определя двойно нарастване на площта, която могат да заемат на плажа така наречените преместваеми обекти - заведения и павилиони и др. Вместо 1 процент, както беше досега, те ще могат да заемат 2 процента от големите плажни ивици (над 40 дка площ). Целта според вносителите е да се постигне изравняване с малките плажове, където сергиите и заведенията за бързо хранене се разпростират на два процента от пясъка. "Това не е добро решение. При положение че постоянно сме недоволни от броя на този вид обекти, тъй като те смущават комфорта на туристите", коментира Елена Иванова, председател на Съюза на собствениците на хотели в Слънчев бряг. Към момента печалбата на фирмата концесионер се реализира основно от дейността на заведенията по плажа. Затова според нея трябва да се реши принципно дали плажовете ще се превърнат в търговски зони. Разрешаването на този проблем също се отлага за следващ сезон. А мнението на Евгения Банева, изпълнителен директор на "Русалка", е, че към момента е много по-необходимо е да се въведе единна система от показатели, която да определи цената на концесията в зависимост от възможностите за развитие на бизнеса на съответното място. Плажовете в големите курорти трябва да се дават за по-къс срок, а по-неатрактивните - за по-дълъг, за да може да се възвърнат инвестициите.
В действителност въпросът е трябва ли и как да се правят поправки в концесионния закон. Предложената от правителството модификация показва за пореден път, че измененията "на парче" не водят до нищо добро. Ако има нужда от радикални промени, по-добре да се направи цялостна ревизия на закона, която да допринесе за подобряване на средата в отрасъла, а не да създава нови проблеми.

Плажни сметки

На 1 май концесионните договори за плажовете на Албена и Златни пясъци изтекоха. На 25 юли това ще се случи с Елените и с четирите плажа на Св. св. Константин и Елена. Приходите за държавния бюджет от таксите, плащани от концесионерите на тези плажове за 2007 г., надхвърлят 3 млн. лв. Най-висока е концесионната такса на Албена - 1.4 млн. лв., следвана тази на Златни пясъци - 1.32 млн. лв. Концесионерът на Елените плаща 154 хил. лв. на сезон, а плажовете на Св. св. Константин и Елена носят на държавата 137 хил. лв. Общо за миналата година държавата е събрала от концесионни такси 18 млн. лв. От 1998 г. досега в държавния бюджет са постъпили 53 млн. лв. от 95 пясъчни ивици, отдадени на концесия. Плажовете по българското Черноморие са 208. От тях най-много са в Бургаска област - 112, във Варненска са 55, а останалите са към Добрич.

Калина ГОРАНОВА
в-к Капитал, Брой 18, 30 април 2008, 13:03


 

изпрати на приятел Printer friendly версия  

Следваща:
България отбелязва Международния ден на Еверест – 27 Май 2008 - 16:13
Яхтсмени на Порт Бургас спечелиха в класовете Лазер и Оптимист на регатата Циклон – 28 Май 2008 - 14:25
Първо състезание по планинско бягане в Пирин White Fir Run – 04 Юни 2008 - 17:57
Участвайте през средата на юли в скороходна и колоездачна обиколка на Витоша – 11 Юни 2008 - 16:25
Договарят 7 яхтпорта за 140 милиона лева – 23 Юни 2008 - 18:23

Предходна:
Европейският съюз внася сериозни регулации в спорта – 27 Май 2008 - 15:51
Някой кара колело – 27 Май 2008 - 15:48
Съвет защитава ски зона Добринище – 27 Май 2008 - 15:41
Завърши второто изложение ЛЯТО EXPO, сп. СКИ&БОРД и SKI.BG привлякоха значителен интерес – 11 Май 2008 - 22:19
Интересен финал на Балканската купа по боулдър – 10 Май 2008 - 21:51

Powered by [xt] , PHP & MySQL

NO27 на списание СКИ&БОРД, спорт, лайфстайл, индустрия !
SKI.BG PHOTO GALLERY
ispo BrandNew Awards
 ski poll
Кой зимен спорт сте опитвали и практикувате?
Алпийски ски
Ски ходене/ски туринг
Беккънтри ски
Телемарк ски
Ски бягане
Ски скок
Сноуборд
Фристайл ски
Фристайл сноуборд
Фрирайд ски
Фрирайд сноуборд
Снегоходки
Спускане с шейни
Туризъм/трекинг
СПА
Не спортувам
Друго


View results
FIS Live Timing
NO26 на списание СКИ&БОРД, спорт, лайфстайл, индустрия !
NO25 на списание СКИ&БОРД, спорт, лайфстайл, индустрия !
NO24 на списание СКИ&БОРД, спорт, лайфстайл, индустрия !
NO23 на списание СКИ&БОРД, спорт, лайфстайл, индустрия !
NO22 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO21 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO20 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO19 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO18 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO17 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO16 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO15 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO14 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NOX3 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO12 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO11 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO10 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO9 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO8 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO7 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO6 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO5 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO4 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO3 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
NO2 на списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
Списание СКИ&БОРД , спорт, лайфстайл, индустрия !
 
 
XXIII Olympic Winter Games PyeongChang 2018
XXIII-ти Зимни
Олимпийски игри ПьонгЧанг 2018!
XXII Olympic Winter Games Sochi 2014
XXII-ри Зимни
Олимпийски игри Сочи 2014!
XXI Olympic Winter Games, Vancouver 2010
XXI-ви Зимни
Олимпийски игри
Ванкувър 2010 !
XX Olympic Winter Games, Torino 2006
XX-ти Зимни
Олимпийски игри !
XIX Olympic Winter Games, Salt Lake 2002
XIX-ти Зимни
Олимпийски игри !
 
 
 
© 2002-2019, SKI.BG > www.ski.bg > www.skibg.com > SKI.BG > СКИ в България > Няма място за старите къмпинги... > СКИ Порталът! All rights reserved. Всички права запазени. Terms & Conditions - Условия за ползване. Powered by [xt]. нагоре